A gomma naturale pò resiste à i media cumpresi l'acqua dolce, l'acqua salata, l'aria, u gas inerte, l'alkali, è i suluzioni sali; in ogni modu, l'oliu minerale è i solventi non polari li dannu. Funziona eccezziunale bè à basse temperature è hà una temperatura d'usu longu di micca più di 90 ° C. Hè funziunale à -60 ° C. Aduprate l'esempiu sopra.
I cumposti di petroliu cumpresi l'oliu di carburante, l'oliu lubrificante è u pitroliu sò accettati per a gomma nitrile. U intervallu di temperatura per l'usu longu hè di 120 ° C, 150 ° C in l'oliu caldu, è -10 ° C à -20 ° C à basse temperature.
L'acqua di mare, l'acidi debuli, l'alcali debbuli, i suluzioni saline, l'excellente resistenza à l'ossigenu è l'ozonu, a resistenza à l'oliu chì hè inferjuri à a gomma nitrilica ma megliu cà l'altri gomma generale, temperature d'usu longu chì sò più bassu di 90 °C, temperature d'usu massimu chì ùn sò micca più altu di 130 ° C, è e basse temperature chì sò trà -30 è 50 ° C sò tutti adattati per gomma chloroprene.
U gomma fluoru venein una varietà di formi, tutti chì anu una bona resistenza à l'acidu, l'ossidazione, l'oliu è i solventi. A temperatura di l'usu à longu andà hè più bassu di 200 ° C, è pò esse aduprata cù praticamenti tutti i media àciti è ancu alcuni olii è solventi.
U fogliu di gomma hè soprattuttu utilizatu cum'è una guarnizione di flange per i pipelines o spessu demoliti tombi è fori di manu, è a pressione ùn hè micca più grande di 1.568MPa. I guarnizioni di gomma sò i più morbidi è i più boni à unisce trà tutti i tipi di guarnizioni, è ponu pruduce un effettu di sigillatura cù solu un pocu di forza di pre-tightening. Per via di u so spessore o di a dura durezza, a guarnizione hè dunque facilmente spressu quandu hè sottu pressione interna.
I fogli di gomma sò impiegati in solventi organici cum'è benzene, cetone, etere, etc. chì puderanu causari fallimentu di u sigilli per via di gonfiore, crescita di pesu, ammorbidimentu è viscosità. In generale, ùn pò micca esse usatu s'ellu u nivellu di gonfiore hè più grande di 30%.
I cuscinetti di gomma sò preferiti in situazioni di vacuum è bassa pressione (in particulare sottu 0.6MPa). A sustanza di gomma hè densu è permeable à l'aria à pocu pressu. Per i cuntenituri di vacuum, per esempiu, u gomma di fluoru funziona megliu cum'è una guarnizione di sigillatura postu chì u livellu di vacuum pò andà finu à 1.310-7Pa. U pad di gomma deve esse cottu è pumped prima di l'usu in u vacuum range da 10-1 à 10-7Pa.
Ancu s'è a gomma è varii riempitivi sò stati aghjuntu à u materiale di a guarnizione, u prublema maiò hè chì ùn pò micca sigilà completamente i pori minusculi chì ci sò, è ci hè un pocu gradu di penetrazione ancu s'è u prezzu hè menu di l'altri guarnizioni è hè simplice d'utilizà. Dunque, ancu s'è a pressione è a temperatura ùn sò micca eccessivi, ùn pò micca esse usatu in media altamente contaminanti. A causa di a carbonizazione di gomma è di riempimentu quandu s'utilice in un mediu d'oliu d'alta temperatura, di solitu vicinu à a fine di l'usu, a forza hè diminuita, u materiale diventa scioltu, è a penetrazione si trova à l'interfaccia è à l'internu di a guarnizione, purtendu à coke è smoke.Additionally, à altu temperature, u fogliu di gomma amianto aderisce prontu à a superficia sealing flange, chì complicate u prucessu di rimpiazzà u gasket.
A retenzioni di forza di u materiale di gasket determina a pressione di a gasket in diversi media in una cundizione calda. I materiali chì cuntenenu fibre d'amianto cuntenenu acqua di cristallizazione è acqua di adsorption. À 500 ° C, l'acqua di cristallizazione principia à precipitate, è a forza hè più bassu. À 110 ° C, dui terzi di l'acqua adsorbita trà e fibre hà precipitatu, è a forza di tensione di a fibra hè diminuita di circa 10%. À 368 ° C, tutta l'acqua adsorbita hà precipitatu, è a forza di tensione di a fibra hè diminuita di circa 20%.
A forza di a foglia di gomma d'amianto hè influinzata significativamente da u mediu ancu. Per esempiu, a forza di trazione trasversali di a foglia di gomma d'amianto resistente à l'oliu n ° 400 varieghja trà l'oliu lubrificante di l'aviazione è u carburante di l'aviazione da 80%, chì hè perchè u gonfiore di a gomma in u fogliu da a benzina di l'aviazione hè più severu di quellu di l'aviò. oliu lubrificante. In u lume di i cunsidirari aforementioned, a temperatura funziunamentu sicuru è ranges di prissioni per foglia di gomma asbestos domesticu XB450 sò 250 °C à 300 °C è 3 3,5 MPa; a temperatura massima per a foglia di gomma amianto resistente à l'oliu n ° 400 hè 350 ° C.
Ioni di cloru è sulfuru sò prisenti in a foglia di gomma d'amianto. Flange di metallu ponu rapidamente custruisce una batteria di corrosione dopu avè assorbutu l'acqua. In particulare, a foglia di gomma d'amianto resistente à l'oliu hà un cuntenutu di sulfuru chì hè parechje volte più altu ch'è a foglia di gomma d'amianto regulare, facendu inadatta per l'usu in i media non-oliosi. In i media di l'oliu è di solventi, a guarnizione si gonfiarà, ma finu à un puntu, essenzialmente ùn hà micca impattu nantu à a capacità di sigillatura. Per esempiu, una prova di immersione di 24 ore in u carburante di l'aviazione à a temperatura di l'ambienti hè realizatu nantu à una foglia di gomma amianto resistente à l'oliu n ° 400, è hè mandatu chì l'aumentu di pesu causatu da l'absorzione d'oliu ùn deve esse più di 15%.
Tempu di post: Apr-20-2023
